1.試驗(yàn)范圍
GB/T4857的本部分規(guī)定了對(duì)運(yùn)輸出包裝件和單元貨物進(jìn)行水平?jīng)_擊試驗(yàn)(水平、斜面和吊擺試驗(yàn))時(shí)所用試驗(yàn)設(shè)備的主要性能要求、試驗(yàn)程序及試驗(yàn)報(bào)告的內(nèi)容。
本部分適用于評(píng)定運(yùn)輸包裝件和單元貨物在受到水平?jīng)_擊時(shí)的耐沖擊強(qiáng)度和包裝對(duì)內(nèi)裝物品的保護(hù)能力。它既可以作為單項(xiàng)試驗(yàn),也可以作為包裝件的一系列試驗(yàn)的組成部分。
2.試驗(yàn)原理
使試驗(yàn)樣品按預(yù)定狀態(tài)以預(yù)定的速度與一個(gè)同速度方向垂直的擋板相撞。也可以在擋板表面和試驗(yàn)樣品的沖擊面、棱之間放置合適的障礙物以模擬在特殊情況下的沖擊。
相關(guān)測(cè)試設(shè)備:
3.1水平?jīng)_擊試驗(yàn)機(jī)
水平?jīng)_擊試驗(yàn)機(jī)由鋼軌道、臺(tái)車(chē)和擋板組成。1)鋼軌道:兩根平直鋼軌,平行固定在水平平面上。
2)臺(tái)車(chē):應(yīng)有驅(qū)動(dòng)裝置,并能近制臺(tái)車(chē)的沖擊速度。
臺(tái)車(chē)臺(tái)面與試驗(yàn)樣品之間應(yīng)有一定的摩擦力,使試驗(yàn)樣品與臺(tái)車(chē)在靜止到?jīng)_擊前的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)。但在沖擊時(shí),試驗(yàn)樣品相對(duì)臺(tái)車(chē)應(yīng)能自由移動(dòng)。
3)擋板:?擋板應(yīng)安裝在軌道的一端,其表面與臺(tái)車(chē)運(yùn)動(dòng)方向成90º±1º的夾角。
‚擋板沖擊表面應(yīng)平速,其尺寸尖大于試驗(yàn)樣品受沖擊部分的尺寸。
ƒ擋板沖擊表面應(yīng)有足夠的硬度與強(qiáng)度,在其表面承受160kg/cm2 的負(fù)載時(shí),變形不得大于0.25mm.
4需要時(shí),可以在擋板上安裝障礙物,以便對(duì)試驗(yàn)?zāi)骋惶厥獠课蛔黾袥_擊試驗(yàn)。
5擋板結(jié)構(gòu)架應(yīng)使臺(tái)車(chē)在試驗(yàn)樣品沖擊擋板后仍能在擋板下繼續(xù)行走一定距離,以保證試驗(yàn)樣品在臺(tái)車(chē)停止前與擋板沖擊。
斜面沖擊試驗(yàn)機(jī)由鋼軌道、臺(tái)車(chē)和擋板等組成,見(jiàn)圖1所示。

1)鋼軌道:?兩根平直且互相平行的鋼軌,軌道平面與水平面的夾角為10º。
‚軌道表面保持清潔、光滑,并沿斜面以50mm的間距劃分刻度。
ƒ軌道上應(yīng)裝有限位裝置,以便使臺(tái)車(chē)能在軌道的任意位置上停留。
2)臺(tái)車(chē): ?臺(tái)車(chē)的滑動(dòng)裝置,應(yīng)保持清潔、滾動(dòng)良好。
‚臺(tái)車(chē)應(yīng)裝有自動(dòng)釋放裝置,并與牽引機(jī)構(gòu)配合使用,使臺(tái)車(chē)能在斜面的任意位置上自由釋放。
ƒ試驗(yàn)樣呂與臺(tái)面之間應(yīng)有一定的摩擦力,使試驗(yàn)樣品與臺(tái)車(chē)在靜止到?jīng)_擊前的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng),但在沖擊時(shí),試驗(yàn)相對(duì)臺(tái)車(chē)應(yīng)能自由移動(dòng)。
3)擋板:?擋板應(yīng)安裝在軌道的*低端,其沖擊表面與軌道平面成90º±1º的夾角,并滿足3.1.3.2~3.1.3.5條的要求。
‚在擋板的結(jié)構(gòu)架上可以安裝阻尼器,防止二次沖擊。
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